महिंद्रा एंड महिंद्रा ने गुरुवार, 15 अक्टूबर 2026 को अपनी कॉम्पैक्ट एसयूवी XUV 3XO का CNG संस्करण लॉन्च कर दिया। कंपनी ने इसे “XUV 3XO ZNG” नाम दिया है। इसकी शुरुआती एक्स-शोरूम क़ीमत 9.99 लाख रुपये है, और इसे महिंद्रा अपनी पहली मुख्यधारा की CNG यात्री गाड़ी बता रही है। कंपनी के अनुसार इसकी प्रमाणित माइलेज 24.7 किलोमीटर प्रति किलो है।
कितनी क़ीमत, कौन-से वेरिएंट
कंपनी ने CNG संस्करण चार वेरिएंट में उतारा है। एक्स-शोरूम क़ीमतें इस प्रकार हैं: एमएक्स एज 9.99 लाख, रेवएक्स एज (ओ) 10.79 लाख, एएक्स5 11.19 लाख और रेवएक्स ए 12.27 लाख रुपये। यानी सबसे सस्ता और सबसे महँगा मॉडल क़रीब ढाई लाख रुपये के फ़र्क़ पर हैं।
निचले वेरिएंट में भी सुविधाएँ कम नहीं रखी गई हैं। कंपनी के अनुसार शुरुआती वेरिएंट में भी 26.03 सेंटीमीटर का एचडी टचस्क्रीन, क्रूज़ कंट्रोल, पिछली सीट के एसी वेंट और 60:40 में बँटने वाली पिछली सीट मिलती है। ऊपर के वेरिएंट में स्काईरूफ़, ब्लैक लेदरेट सीटें और डुअल-टोन रूफ जैसी सुविधाएँ जुड़ती जाती हैं। सबसे ऊपर वाले रेवएक्स ए में डॉल्बी एटमॉस ऑडियो और काले रंग के अलॉय व्हील भी हैं।
ऑन-रोड क़ीमत
कंपनी ने केवल एक्स-शोरूम क़ीमतें बताई हैं। ऑन-रोड क़ीमत की कोई आधिकारिक घोषणा नहीं हुई है। ऑन-रोड क़ीमत एक्स-शोरूम क़ीमत के ऊपर रोड टैक्स, पंजीकरण, बीमा और अन्य शुल्क जोड़कर बनती है। ये शुल्क हर राज्य और शहर में अलग होते हैं। इसलिए 9.99 लाख रुपये की शुरुआती क़ीमत से अंतिम बिल ज़्यादा ही बैठेगा। सही आँकड़े के लिए ख़रीदारों को अपने नज़दीकी डीलर से बात करनी होगी।
इंजन और प्रदर्शन
गाड़ी में 1.2 लीटर का टर्बो-पेट्रोल इंजन है, जिसे CNG पर भी चलाया जा सकता है। महिंद्रा के अनुसार इंजन दोनों ईंधन में 82 किलोवाट की शक्ति और 200 न्यूटन मीटर का टॉर्क देता है, यानी CNG पर चलाने से ताक़त कम नहीं होती। कंपनी का दावा है कि 200 न्यूटन मीटर टॉर्क भारत में CNG यात्री गाड़ियों में सबसे ज़्यादा है, और यह 1,500 से 3,500 आरपीएम के बीच मिलता है। कंपनी के अनुसार CNG मोड में गाड़ी 0 से 60 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ़्तार 4.9 सेकंड में और 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ़्तार 11.8 सेकंड में पकड़ती है। ये आँकड़े कंपनी के अपने दावे हैं, किसी स्वतंत्र परीक्षण के नहीं।
इसमें CNG कम होने पर गाड़ी अपने आप पेट्रोल पर चली जाती है, इसलिए ईंधन ख़त्म होने से सफ़र बीच में अटकने का डर कम होता है। गाड़ी में तेज़ गैस भरने वाला एनजीवी वाल्व और औसत व तात्कालिक माइलेज दिखाने वाला डिस्प्ले भी है।
ऑटोमैटिक संस्करण नहीं
जो लोग ऑटोमैटिक गियरबॉक्स चाहते हैं, उनके लिए अभी विकल्प नहीं है। न्यूज़कार्ट की रिपोर्ट के अनुसार CNG संस्करण केवल छह-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आता है और लॉन्च के समय कोई ऑटोमैटिक विकल्प नहीं है। महिंद्रा की प्रेस विज्ञप्ति में भी किसी ऑटोमैटिक वेरिएंट का ज़िक्र नहीं है।
बूट स्पेस
CNG सिलेंडर के कारण बूट स्पेस पर असर पड़ा है। कंपनी ने दो छोटे सिलेंडर बूट के फ़र्श के नीचे लगाए हैं। इससे फ़र्श समतल रहता है और 270 लीटर इस्तेमाल लायक़ बूट जगह मिलती है, जबकि स्पेयर टायर नीचे की तरफ़ लगा रहता है। सामान्य XUV 3XO में बूट स्पेस 364 लीटर है, यानी CNG संस्करण में क़रीब 94 लीटर कम जगह है। जिन परिवारों को बड़े सूटकेस ले जाने पड़ते हैं, उन्हें ख़रीदने से पहले इसे अपनी आँखों से देख लेना चाहिए।
सुरक्षा
कंपनी के अनुसार सभी वेरिएंट में छह एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल और आईसोफ़िक्स चाइल्ड-सीट माउंट मानक हैं। इसमें गैस रिसाव पकड़ने वाली प्रणाली भी है, जो रिसाव का पता चलने पर गाड़ी को अपने आप पेट्रोल मोड में डाल देती है।
महिंद्रा का कहना है कि गाड़ी “पाँच सितारा रेटिंग के लिए बनाई गई” है। यह दावा मौजूदा XUV 3XO की भारत एनसीएपी रेटिंग पर आधारित है। प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार मौजूदा मॉडल को वयस्क और बाल, दोनों सुरक्षा श्रेणियों में पाँच सितारे मिले हैं। विज्ञप्ति में CNG संस्करण की अलग से कोई रेटिंग नहीं बताई गई है।
महिंद्रा के ऑटोमोटिव कारोबार के अध्यक्ष डॉ. वेलुसामी आर. ने कहा कि गाड़ी का वादा “ज़ीरो कॉम्प्रोमाइज़” है। उनके मुताबिक़ आज के ग्राहक एसयूवी की जगह, तकनीक, सुरक्षा और ड्राइविंग अनुभव के साथ CNG की कम चलाने की लागत भी चाहते हैं, और यह गाड़ी दोनों को जोड़ने की कोशिश है।
लॉन्च की तारीख़, बुकिंग और डिलीवरी
लॉन्च की तारीख़ की पुष्टि कंपनी के टीज़र से पहले ही हो गई थी। कारवाले के अनुसार महिंद्रा ने 8 अक्टूबर को टीज़र जारी कर 15 अक्टूबर को CNG संस्करण पेश करने की बात बताई थी। यह महिंद्रा की पहली CNG पेशकश है और XUV 3XO का चौथा पावरट्रेन विकल्प। कंपनी के अनुसार टेस्ट ड्राइव 15 अक्टूबर से शुरू हो गई हैं, जबकि बुकिंग और डिलीवरी 20 अक्टूबर 2026 से होगी। बुकिंग अधिकृत डीलरों और कंपनी की वेबसाइट, दोनों पर खुलेगी।
बाज़ार और प्रतिस्पर्धा
ऑटोकार इंडिया के अनुसार यह गाड़ी फ़ैक्टरी-फ़िटेड CNG विकल्प वाली मारुति ब्रेज़ा और टाटा नेक्सन से मुक़ाबला करेगी। अब XUV 3XO पेट्रोल, डीज़ल, इलेक्ट्रिक और CNG, चारों रूपों में उपलब्ध है। इलेक्ट्रिक संस्करण 13.89 लाख रुपये से शुरू हुआ था।
कंपनी के अनुसार XUV 3XO की कुल बिक्री ढाई साल से कम समय में 2.5 लाख इकाइयों के पार पहुँच चुकी है। इसी लोकप्रियता को CNG ख़रीदारों तक ले जाना महिंद्रा की रणनीति दिखती है।
अब नज़र इस पर रहेगी कि पहले हफ़्तों में बुकिंग कैसी रहती है और असल सड़क पर माइलेज कितना मिलता है। कंपनी का 24.7 km/kg का आँकड़ा प्रमाणित परीक्षण में मिला है, और रोज़मर्रा में यह ड्राइविंग के तरीक़े, ट्रैफ़िक और मौसम के साथ बदलेगा। स्वतंत्र समीक्षाओं में यह भी देखा जाएगा कि क्या दावा किया गया टॉर्क और प्रदर्शन CNG मोड में सच में बराबर रहता है।
बुकिंग शुरू होने और स्वतंत्र समीक्षाएँ आने पर यह रिपोर्ट अपडेट की जाएगी।
नोट: यह रिपोर्ट महिंद्रा की प्रेस विज्ञप्ति और सार्वजनिक रूप से प्रकाशित समाचारों पर आधारित है। क़ीमतें एक्स-शोरूम हैं और शहर के अनुसार ऑन-रोड क़ीमत अलग होगी। माइलेज, प्रदर्शन और सुरक्षा के आँकड़े निर्माता कंपनी के दावे हैं और असल इस्तेमाल में अलग हो सकते हैं। यह लेख कोई ख़रीदारी की सलाह नहीं है। यह लेख AI सहायक की मदद से तैयार किया गया है। प्रकाशित या साझा करने से पहले तथ्यों की स्वतंत्र पुष्टि कर लें।
